Principio operativo
L'aria contenente VOC da trattare viene inviata nell'area di trattamento del tamburo rotante di zeolite concentrato dopo la pre-filtrazione. Nell'area di trattamento, i COV vengono rimossi dall'adsorbente e l'aria viene purificata e scaricata dall'area di trattamento del tamburo rotativo a carbone attivo concentrato. I COV adsorbiti nel tamburo rotativo concentrato sono desorbiti e concentrati (da 5 a 20 volte) mediante il trattamento termico nell'area di rigenerazione. Dopo essere stati altamente concentrati, i COV desorbiti entrano nello scambiatore di calore per un ulteriore riscaldamento e quindi vengono inviati nella camera di riscaldamento. Il gas viene riscaldato alla temperatura di reazione catalitica dal dispositivo di riscaldamento. Quindi i gas organici vengono scomposti in anidride carbonica, acqua e energia termica attraverso l'azione del catalizzatore nel letto catalitico. Il gas dopo la reazione entra nello scambiatore di calore e scambia il calore con il gas a bassa temperatura, riscaldando e preriscaldando il gas di ingresso. In questo modo, il sistema di riscaldamento deve solo compensare il riscaldamento attraverso il sistema di autocontrollo per ottenere una combustione completa, risparmiando notevolmente energia e soddisfacendo gli standard nazionali di emissione. .
Caratteristiche dell'attrezzatura di concentrazione di COCS
| Elevata efficienza di purificazione | La velocità di rimozione teorica del tamburo rotante di zeolite può raggiungere il 90% (ad eccezione dei componenti speciali) |
| Alta efficienza di desorbimento termico | I composti organici con punti di ebollizione inferiori a 140 anni possono essere desorbiti |
| Piccola impronta | Rispetto ad apparecchiature di trattamento di adsorbimento simili, è relativamente piccolo |
| Adsorbimento rapido e desorbimento | Breve tempo di adsorbimento, facile saturazione; Alta efficienza di desorbimento, ciclo corto |
Criteri di Tselezione e caratteristiche della combustione catalitica CO
1. Il gas di scarico non deve contenere ingredienti che possono avvelenare o disattivare permanentemente il catalizzatore, come cloro, zolfo, alogeni, metalli pesanti, ecc.
2. I gas di rifiuti misti che entrano nell'apparecchiatura di combustione catalitica sono meno di 1/4 di esplosione LEL di limite inferiore.
3. L'estrema temperatura utilizzata nella combustione catalitica è inferiore a 600 ℃. Le sostanze ad alto calore e i gas ad alta concentrazione devono essere diluiti per impedire alla temperatura della camera di reazione di superare il limite e causare la disattivazione del catalizzatore e incapace di eseguire reazioni di riduzione catalitica.
4. Il gas che entra nel processo di combustione catalitica non deve contenere particelle di polvere o nebbia di olio che può bloccare o causare flashback.
5. Caratteristiche della combustione catalitica CO: basso consumo di energia, bassa resistenza, alta efficienza di recupero del calore, facile da funzionare.
| Basso consumo di energia | La preriscaldamento dell'avvio dura solo 30-45 minuti e la temperatura di preriscaldamento è generalmente di 250-320 ° C. |
| Bassa resistenza | La struttura dello scambiatore di calore è ottimizzata e il design del catalizzatore ha una bassa velocità di spazio (10.000-15.000 H-1). |
| Alta efficienza di recupero del calore | Rispetto a prodotti simili, vengono utilizzate più specifiche dei pannelli ondulati e l'efficienza del recupero del calore è fino al 70%. |
| Elevata efficienza di purificazione | Lo scambiatore di calore adotta una nuova tecnologia di saldatura per garantire che non vi siano crack e perdite di gas alle saldature durante l'alternanza di caldo e freddo. L'efficienza purificante del corpo raggiunge il 98%e, sotto la garanzia del catalizzatore, l'efficienza di purificazione complessiva è superiore al 98,5%. |
| Facile da usare | Il controllo elettronico tradizionale o i controller industriali vengono utilizzati per il controllo, dopo il completamento della calibrazione dei parametri, il sistema può essere avviato e fermato con un pulsante, ottenendo il monitoraggio senza pilota. |
